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據(jù)外媒相關(guān)報(bào)道，現(xiàn)代汽車集團(tuán)宣布開發(fā)了“智能空氣凈化”系統(tǒng)，可以監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量，并自動(dòng)過濾車內(nèi)空氣。該系統(tǒng)能不斷檢測車內(nèi)空氣質(zhì)量，直到達(dá)到現(xiàn)代所定義的“優(yōu)”。
該系統(tǒng)采用先進(jìn)的過濾創(chuàng)新技術(shù)，能在乘客進(jìn)入汽車前自動(dòng)清除細(xì)微顆粒物，并在整個(gè)行駛過程中持續(xù)過濾空氣，使乘客，尤其是過敏乘客，感到舒適。而且乘客可以通過車內(nèi)的音頻視頻導(dǎo)航（AVN）屏幕實(shí)時(shí)查看車內(nèi)空氣質(zhì)量。
現(xiàn)代汽車根據(jù)韓國環(huán)境公司的標(biāo)準(zhǔn)對空氣質(zhì)量進(jìn)行了分類，該標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)細(xì)顆粒物的數(shù)量將空氣質(zhì)量分為優(yōu)、良、一般、差四個(gè)等級。傳統(tǒng)的空氣凈化系統(tǒng)只能在關(guān)閉前運(yùn)行一段時(shí)間，而現(xiàn)代的“智能空氣凈化”系統(tǒng)會(huì)持續(xù)監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量，如果空氣質(zhì)量下降到“一般”水平，它就會(huì)激活凈化功能。它會(huì)持續(xù)凈化空氣，直到空氣質(zhì)量變“優(yōu)”?，F(xiàn)代汽車表示，即使外部空氣質(zhì)量較“差”，該系統(tǒng)也能在非常短的時(shí)間內(nèi)將車內(nèi)空氣凈化到“優(yōu)”。
由于細(xì)顆粒物會(huì)在測量透鏡上逐漸累積，普通的空氣監(jiān)測傳感器容易出現(xiàn)可靠性問題?，F(xiàn)代汽車設(shè)計(jì)了一個(gè)集成的激光傳感器來測量空氣中的顆粒物水平，確保系統(tǒng)的耐用性和可靠性。
智能空氣凈化系統(tǒng)經(jīng)過嚴(yán)格的測試，確保凈化器的風(fēng)扇電機(jī)和傳感器在極熱和極冷的環(huán)境下都能正常工作。其高性能的空氣過濾器，能將細(xì)顆粒物的吸收率從94％提高到99％。此外，該系統(tǒng)還具有木炭除臭功能，可以自動(dòng)關(guān)閉汽車車窗，加快凈化速度。
FR內(nèi)外系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人表示，“即使是在污染嚴(yán)重的地區(qū)，我們也能讓客戶呼吸到最潔凈的空氣，這表明現(xiàn)代汽車集團(tuán)努力關(guān)懷客戶。這項(xiàng)創(chuàng)新是我們致力于為客戶提供最佳車內(nèi)環(huán)境的項(xiàng)目之一。” 該公司考慮在未來的現(xiàn)代和起亞車型上安裝新的空氣凈化系統(tǒng)，降低細(xì)顆粒物對健康的影響，尤其是在高度擁擠的市區(qū)，以緩解人們的擔(dān)憂。
檢測監(jiān)測顆粒物主要手段是通過PM2.5顆粒物傳感器，PM2.5傳感器品牌勒夫邁專注于光學(xué)顆粒物傳感器技術(shù)研究，生產(chǎn)與銷售，在“工匠筑夢”的企業(yè)文化引領(lǐng)下，秉承“客戶第一”的服務(wù)宗旨，在PM2.5傳感器國內(nèi)外市場占據(jù)了較高的市場份額。勒夫邁激光粉塵顆粒物粒子傳感器等傳感器在測量精度，穩(wěn)定性，一致性誤差，抗干擾等多個(gè)性能指標(biāo)上均受到行業(yè)內(nèi)的廣泛好評。
勒夫邁激光傳感器原理粉塵顆粒物傳感器LD11是一款基于激光米氏MIE散射理論的高精度顆粒物濃度傳感器，可連續(xù)采集并計(jì)算單位體積內(nèi)空氣中不同粒徑的懸浮顆粒物個(gè)數(shù)，即顆粒物濃度分布，進(jìn)而換算成為質(zhì)量濃度，并以通用數(shù)字接口形式輸出。勒夫邁粉塵顆粒物傳感器LD11具有體積小精度高，抗干擾能力強(qiáng)，功耗低壽命長，零錯(cuò)誤報(bào)警率響應(yīng)時(shí)間短等特性，本粉塵顆粒物傳感器可嵌入各種與空氣中懸浮顆粒物濃度相關(guān)的如空氣凈化器、空氣檢測設(shè)備、監(jiān)測車內(nèi)空氣質(zhì)量設(shè)備等儀器儀表或環(huán)境改善設(shè)備，提供及時(shí)準(zhǔn)確的濃度數(shù)據(jù)。
