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在大城市中地鐵是人們出行的重要交通工具之一,因?yàn)榈罔F高效暢通以及環(huán)保,大家都比較喜歡選擇乘坐地鐵。地鐵通常處于地下,有許多空氣質(zhì)量,溫濕度等環(huán)境問(wèn)題需要考慮,其環(huán)境控制系統(tǒng)尤為重要。環(huán)境控制系統(tǒng)又有許多傳感器組成,下面勒夫邁小編給大家講講各種傳感器在地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。
地鐵乘客流量大,所需新風(fēng)量變化大。因此地鐵的空調(diào)負(fù)荷變化大,要實(shí)現(xiàn)節(jié)能必須借助于自動(dòng)控制的手段。對(duì)此,在地鐵車站的站廳和站臺(tái)區(qū)、地鐵上、重要設(shè)備房等場(chǎng)合,都可以設(shè)置室內(nèi)溫濕度傳感器,從而得以監(jiān)測(cè)車站實(shí)時(shí)的溫度及濕度。地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)可根據(jù)這些參數(shù)對(duì)車站各系統(tǒng)工況進(jìn)行合理調(diào)整,以保持這些場(chǎng)所始終處于較為舒適的環(huán)境。另外也可以在屏幕上給乘客展示,讓乘客了解當(dāng)前環(huán)境的溫濕度情況。
地鐵環(huán)境中的二氧化碳傳感器應(yīng)用;
在車站里,由于人的呼吸,二氧化碳的濃度會(huì)增加,當(dāng)二氧化碳濃度處于較大值時(shí),當(dāng)前車站空氣質(zhì)量就對(duì)乘客健康產(chǎn)生了威脅。所以,地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)可根據(jù)二氧化碳傳感器采集上來(lái)的數(shù)據(jù),對(duì)車站公共區(qū)的工況進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,以保證車站良好的空氣質(zhì)量。人們就不會(huì)因?yàn)槿肆鬟^(guò)大再有缺氧頭暈的感覺(jué)。
地鐵環(huán)境中的PM2.5傳感器應(yīng)用:
通常室內(nèi)PM2.5顆粒物污染也是很嚴(yán)重的,特別是人多的時(shí)候,但是它摸不著看不見(jiàn),我們無(wú)法了解它的具體情況,但它對(duì)人體傷害是很大的。PM2.5傳感器的發(fā)展,可以讓人們更直觀的查看地鐵內(nèi)PM2.5的情況。同時(shí)地鐵環(huán)境控制系統(tǒng)也可以時(shí)刻監(jiān)控這些參數(shù),一旦超標(biāo),可智能啟動(dòng)排風(fēng)換氣或空氣凈化系統(tǒng),改善站內(nèi)和地鐵內(nèi)空氣質(zhì)量。
勒夫邁旗下的PM2.5傳感器有紅外傳感器和激光傳感器,都可以安裝在新風(fēng)系統(tǒng)、空氣凈化器等環(huán)境控制系統(tǒng)中檢測(cè)pm2.5值,其中激光粉塵傳感器采用米氏Mie球形顆粒散射原理送入數(shù)據(jù)處理系統(tǒng),數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)按事先編制的程序根據(jù)米氏散射理論進(jìn)行數(shù)據(jù)處理,得出顆粒物的等效粒徑及單位體積內(nèi)不同粒徑的顆粒物數(shù)量。其靈敏度高、壽命長(zhǎng)、可以實(shí)時(shí)響應(yīng)支持連續(xù)采集。想要獲取詳細(xì)產(chǎn)品規(guī)格書(shū)請(qǐng)聯(lián)系客服。